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【新闻】太平国际机场启动双电源供电丨线路首次应用航标球、航标...

1月16日,黑龙江哈尔滨太平国际机场第二条66千伏西高线输电线路正式投运,标志着哈尔滨太平国际机场进入双电源时代——相对于此前的单电源供电,机场供电安全可靠性与稳定得到有力支撑。据悉,此次两条输电线路均首次应用航标球、航标灯,无论是白天、夜晚飞行员均能有效识别输电线路区域。

据了解,双电源供电一般特指两条回路电源来自不同的变电站,这样就不会出现两回路电源同时失压的情况,一般运用于特别重要电力用户。一般来讲,电压等级越高的变电站,其电气设备的参数稳定性、可靠性会优于电压等级较低的变电站。

哈尔滨太平国际机场于1998年扩建,由于当时条件限制,其外部电源由1座220千伏变电站进行双回路线路供电。如今近20年的发展,太平国际机场已成为东北地区最繁忙的三大航空港之一,电源的可靠性和供电能力直接关系着机场的吞吐能力和服务质量。为此,国家电网哈尔滨供电公司制定全新的机场外部电源供电方案,形成两条由两座220千伏变电站供电的输电通道。

此前,由单座220千伏变电站接入机场的66千伏双高线已投用多年。此次投运的66千伏西高线总长35.63公里。两条线路架空部分总长57.22公里,电缆部分总长11.06公里,投运后,T1、T2航站楼将均由此电源供电。两条输电线路均首次应用了航标球、航标灯,飞行员无论是白天、夜晚均能有效识别输电线路区域。

严立博 记者:徐光胜 刘首辰

刘阳洋 摄